铁路运输调度指挥系统各节点设备具备统一而精确的时钟信息是整个系统可靠运行的重要保障。此外，其他地面信号设备，如计算机联锁系统、列控系统、信号微机监测系统等，也需要统一的时钟信息。因此，构建高精度的时钟同步机制和对外授时机制，具有很高的必要性，我们根据铁路调度指挥系统的特点，采用gps授时服务器实现整个系统的时间同步。

GPS授时服务器具体实施方案如下：

一、组网要求、

以成都铁路局时钟同步工程为例，《成都局信号地面设备系统时钟同步工程项目建议书》要求:

1．满足《信号地面设备系统时钟同步方案》(运电信号函［2012］109号)的相关技术要求。

2．TDCS/CTC系统内部具备可靠的时钟同步机制，确保本系统内部时钟的一致性。

3．充分利用既有CTC/TDCS网络系统，节约投资成本。

4．TDCS/CTC设置卫星授时仪(含高精度原子钟)，能为其他信号子系统提供**时钟信息。

5．CTC/TDCS与其他信号子系统之间具备网络隔离等必要的安全措施，保证本系统的独立性和安全性。

二、组网方案

结合以上要求，成都铁路局CTC/TDCS中的GPS集中授时系统组网结构如图1所示。

1．铁路局CTC/TDCS系统在中心设置双套冗余的GPS授时铷原子钟授时服务器。授时服务器通过网线与局中心核心交换机交叉互联，两台授时服务器通过LAN接口的物理连接，分别设定LAN的IP地址指向对方，选择NTP的“Peer”对等模式。当其中一台授时服务器丢失GPS信号，并且铷钟不可用或误差超出门限值时，通过NTP方式，从另外一台授时服务器获取时间，保证NTP层级(stratum)为2级，并为整个系统提供NTP授时。当GPS、内部振荡器(铷钟)恢复，按照优先级的顺序恢复到GPS为主的状态。

2．GPS授时服务器通过自身协调机制，采用NTP协议，向外输出**而准确的时钟信息。

3．CTC/TDCS系统内部采用2级时钟源同步机制，即中心设置一套(2台)服务器作为一级时钟源，一级时钟源直接同步于GPS授时服务器，时钟信息传输协议为NTP。

4．成都、重庆、贵阳3个分中心和达遂CTC调度区段，分别设立一套(2台)服务器作为二级时钟源。二级时钟源之间不传输时钟信息，各自直接同步于一级时钟源，时钟信息传输协议为SNTP。

5．CTC/TDCS车站子系统从各自所属的二级时钟源获取时钟信息，为降低投资成本，该级时钟信息传输协议为SNTP。

6．为了节约成本，选用局中心总服务器作为一级时钟源服务器;选用成都、重庆、贵阳TDCS应用服务器和达遂CTC应用服务器作为二级时钟源服务器。

7．CTC车站子系统通过自律机与本站联锁系统和列控中心皆有接口，发送标准时钟信息;按照技术标准的要求，TDCS车站子系统不具备该功能;成渝线的石板滩车站具有列控中心，所以该站需要特殊处理。

8．中心一级时钟源通过既有接口服务器向G网、TSRS和RBC等系统发送标准时钟信息。

9．中心增设一套(2台)对外授时服务器，通过RS-422接口与双套冗余的GPS授时铷原子钟授时服务器交叉互联，时钟信息传输协议为NTP。

10．对外授时服务器对成都、重庆、贵阳电务段信号集中监测中心的时钟服务器分别授时，时钟信息传输协议为NTP;增设各电务段至成都局TDCS/CTC中心专用2Mb/s传输通道各2条(主、备通道各1条);路局中心增设对外授时服务器与新设物理通道相连的网络接口设备。该部分的网络结构如图2所示。

三、GPS授时服务器需注意的问题

1．GPS授时服务器直接通过网线接入路局中心的核心数据交换机，授时服务器必须具备安全防范措施，能够保证在各种情况下，时钟服务器的接入不会影响核心数据网的正常工作。

2．GPS授时服务器需要具备合理的日志记录和日志管理功能，为后续的维护工作提供技术支持。

3．时钟信息的传输不应采用广播方式，因为这会增加CTC/TDCS网络中的数据流量。本方案中所采取的措施是，客户端申请获取时钟信息，经过所指服务端认证后，建立NTP会话，然后服务端向其发布时钟信息。

4．铁路系统中地面信号设备及信号检测系统日益复杂，综合实施高精度的时钟同步机制是很有必要的。利用gps授时服务器作为时钟源，统一获取并发布时钟信息，是最节约投资成本，也是最合理的技术方案。

四、GPS授时服务器厂家及产品介绍

SYN2151型NTP时间同步服务器是由西安同步电子科技有限公司研发生产的一款GPS授时服务器，接收gps信号，产生ntp网络授时协议，为局域网内所有用户提供授时服务。

西安同步电子科技有限公司是专业研发生产gps授时服务器的厂家，GPS授时服务器价格合理，性价比高，是国内少有的很少做广告的时钟生产厂家，我们坚信让利给客户就是最大的广告，我们相信口碑的力量。